પર્વતોનું ઉદાહરણ હંમેશા મજબૂતાઈ અને ઉંચાઇ માટે આપવામાં આવે છે. પરંતુ મિત્રો હિમાલય પર્વત જે ભારતની સરહદોનું રક્ષણ કરે છે, તે હિમાલય વિશ્વના સૌથી નબળા પર્વતોમાંનો એક માનવામાં આવે છે. વિશ્વના સર્વોચ્ચ શિખર માઉન્ટ એવરેસ્ટને આવરી લેતા આ પર્વતની ખડકો ઘણા સ્થળોએ એકદમ નબળી અને બરડ છે. તો આજે આ લેખમાં અમે તમને હિમાલય પર્વતની ઘણી સત્યતા વિશે જણાવશું, જેના વિશે લગભગ ખુબ જ ઓછા લોકો જાણતા હશે. માટે હિમાલયની વાસ્તવિકતા જાણવા માટે આ લેખને અંત સુધી અવશ્ય વાંચો.
વિશ્વના નવા પર્વતોમાંનું એક હિમાલયની આજુબાજુ ખુબ ગીચ વસ્તી છે. તેનું કારણ હિમાલયની પર્વતમાળાઓમાંથી નીકળતી નદીઓ છે. આ નદીઓ વિશ્વની લગભગ પાંચમાં ભાગની વસ્તીને પાણી પૂરું પાડે છે. પરંતુ હિમાલય અને તેની આસપાસની જમીન તેમની અંદર ઘણી હિલચાલ કરે છે, જે સમયાંતરે જમીનની સપાટી પર પણ દેખાય છે. હિમાલય અને તેની આસપાસના વિસ્તારમાં રહેતા લોકો માટે આ આંદોલન જોખમી બની શકે છે. આ ભયના કારણો ખરેખર હિમાલયમાં છુપાયેલા છે. તો આવો, જાણીએ કે હિમાલયની અંદર કયા પ્રકારનો ભય સમાયેલ છે.
કેવી રીતે બન્યો હિમાલય ? : આપણી ધરતી હેઠળ અનેક સ્તરોમાં પ્લેટો હોય છે, જે ગતિશીલ રહે છે. ઘણી વખત આ પ્લેટ વચ્ચેથી ઉઠીને એકબીજા સાથે અથડાય છે, જેની અસર અને પરિવર્તન ધરતી પર જોવા મળે છે. હિમાલયની રચના પૃથ્વી નીચે આવી બે પ્લેટો (ઇન્ડિયન અને યુરેશિયન પ્લેટો) સાથે ટકરાઈ અને એકબીજામાં ઘૂસી જવાને કારણથી થયું છે. જ્યારે આ પ્લેટો અથડાય છે, ત્યારે ફોલ્ટ લાઈનો બનાવવામાં આવે છે. ત્યાં ત્રણ પ્રકારની ફોલ્ટ લાઈન છે: સ્ટ્રાઈક થ્રસ્ટ (પ્લેટોનું હોરિજોન્ટલી મૂવ કરવું), સામાન્ય ફોલ્ટ લાઈન જેમાં પ્લેટો એકબીજાથી દૂર જાય છે અને મધ્યમાં ખીણ બનાવે છે અને ત્રીજી હિમાલયની રચના કરતી રિવર્સ ફોલ્ટ લાઈન છે.
હિમાલયની ફોલ્ટ લાઈન : હિમાલયમાં ઘણા ફોલ્ટ લાઈન છે. દરેક ફોલ્ટ લાઈનની સપાટી પરના પર્વતો અથવા ખડકો એક બીજાથી અલગ છે. આ ફોલ્ટ લાઈન ગંગાના મેદાનોથી તિબેટીયન પ્લેટોને એકબીજાથી અલગ કરે છે. આ ફોલ્ટ લાઈન મુખ્ય છે, હિમાલયન સેન્ટ્રલ થ્રસ્ટ, લેસર હિમાલયન, મેન સેન્ટ્રલ થ્રસ્ટ, ટેથયાન હિમાલયન થ્રસ્ટ, ટ્રાન્સ હિમાલય ફોલ્ટ લાઈન, હાયર હિમાલય ફોલ્ટ લાઈન. હિમાલયની બધી ફોલ્ટ લાઈન એટલે કે ફોલ્ટ લાઈન ખડકોનું સ્વરૂપ જુદુ-જુદુ હોય છે. તેમના ખડકોમાં તિરાડો છે. ઓછી ઉંમર હોવાના કારણે તે ખુબ નબળા છે. હિમાલયની રેન્જની સૌથી ઉંચી ટોચ સમુદ્રની બહાર નીકળવું છે. મેન સેન્ટ્રલ થ્રસ્ટ્રનો ભાગ સખત ખડકોથી બનેલો છે, જ્યારે મધ્ય હિમાલયનો ભાગ ભૂકંપ માટે સૌથી સંવેદનશીલ છે. તેના પર રસ્તો અને ડેમ બનાવતી વખતે ખુબ કાળજી લેવી પડે.
હિમાલયના સૌથી નબળા બે ભાગ : હિમાલયની બે ફોલ્ટ લાઈન સૌથી સંવેદનશીલ છે. પ્રથમ – સેન્ટ્રલ થ્રસ્ટ, જે શિવાલિક રેન્જ અને ગંગાના મેદાનોને અલગ પાડે છે. તથા બીજો ઉચ્ચ હિમાલયની લાઈન એટલે કે હિમાલયનો ઉચ્ચ ભાગ છે. સેન્ટ્રલ થ્રસ્ટ સાથે ફોલ્ટ લાઈનની ખડકોની માટી અને રેતીથી બનેલ છે. આ જમીનની નીચે થતી કોઈ પણ હલચલ પર સૌથી વધુ અસર કરે છે. ભૂ-વૈજ્ઞાનિકોએ આ વિસ્તારને ભૂકંપ માટે સૌથી સંવેદનશીલ માન્યું છે. ઊંચા હિમાલયની વાત કરીએ તો, આ ભાગ એકબીજામાં ડૂબી ગયેલી બે પ્લેટોથી બનેલો છે. આ ભાગને પણ સૌથી દબાણનો સામનો કરવો પડ્યો છે. મોટાભાગની ઊર્જા જમીનના આ ભાગ હેઠળ છે અને મોટાભાગના ભૂકંપ આ વિસ્તારની આજુબાજુ આવનારા રહ્યા છે.
હિમાલયની ખાસિયત પણ છે તેની મુસીબત : આપણને બાળપણમાં ભણાવવામાં આવતુ હતું કે, હિમાલય સાઈબેરિયા અને ચીનથી આવનારી ઠંડી હવાઓ આપણી રક્ષા કરે છે. આ રીત આ ભારતની જળવાયુને ઉષ્ણ કટિબંધીય બનાવે છે. તે સાથે આ હિંદ મહાસાગરમાંથી ઉઠીને વાષ્પિત હવાઓને રોકીને આખા દેશમાં વાદળોને વરસવા પર મજબૂર કરે છે. હિમાલયની આ ખાસિયત ઘણી વખત ભારે પડી શકે છે. આ સમયે દેશભરમાં ચોમાસું ચાલી રહ્યું છે અને આ વાતાવરણમાં પર્વતની નબળાઈ દેખાઈ જાય છે. વાદળ ફાટવાના કારણે કે ભારે વરસાદના કારણે જમ્મુ-કાશ્મીર, હિમાચલ પ્રદેશ કે ઉત્તરાખંડમાં ઘણા પહાડો ખડકો તૂટી પડવાના કે તૂટી જવાના અહેવાલો સામે આવ્યા છે. ઘણી વખત તે નદીઓની તીવ્ર ધાર પર્વતોને પણ નુકસાન પહોંચાડે છે.
હિમાલય પર્વતમાળાઓની બાકી રેન્જથી અલગ છે : ભારતના મુખ્ય પર્વતમાળાઓ હિમાલય, અરવલ્લી, વિંધ્યા પર્વતમાળાઓ ઉપરાંત પૂર્વીય અને પશ્ચિમ ઘાટ છે. તેમાંથી પૂર્વીય અને પશ્ચિમી ઘાટ જ્વાળામુખીના લાવામાંથી બનાવવામાં આવ્યા છે. ત્યાં હિમાલય, અરવલ્લી અને વિંધ્યા પર્વતમાળાઓ ટકરાતા પ્લેટો દ્વારા રચાય છે. તેમાંથી વિંધ્યા અને અરવલી રેન્જની વય આશરે 3 અબજ વર્ષ છે. જ્યારે હિમાલયની ઉંમર 5-6 કરોડ વર્ષ છે. હિમાલયની રચના ભારત અને એશિયાની નીચે ટેક્ટોનિક પ્લેટોને અથડાવીને કરવામાં આવી હતી. આજે પણ આ પ્લેટો બીજાની સામે દબાણ કરી રહી છે. એટલે કે, આજે પણ હિમાલયનો વિકાસ થઈ રહ્યો છે. અત્યારે હિમાલય ખુબ જ યુવાન છે. વિશ્વના અન્ય પર્વતોની સરખામણીમાં તેની નીચે વધુ હલચલ થાય છે અને તે સતત વિકસિત થાય છે. ભૂગર્ભશાસ્ત્રી અને ભૌતિક સંશોધન પ્રયોગશાળા, અમદાવાદના નિવૃત્ત વરિષ્ઠ વૈજ્ઞાનિક ડો. નવીન જુઆલનું કહેવું છે કે, હિમાલયમાં હજુ પણ ઈન્ડિયન પ્લેટ યુરેશિયન પ્લેટની નીચે ઘૂસી રહી છે. તેની ગતિ દર વર્ષે લગભગ 20 મિલીમીટર જેટલી છે.
આ કારણે જરૂરી છે સાવધાની : ડોક્ટર નવીન જુઆલ વધુમાં જણાવે છે કે, ‘હિમાલયએ સૌથી નવો પર્વત હોવાની સાથે તે સૌથી નાજુક પણ છે. આ ક્ષેત્ર વિશે ખુબ સંવેદનશીલ રહેવાની જરૂર છે. આ વિસ્તારમાં ચેડા કરવા ખુબ જ જોખમી સાબિત થઈ શકે છે. અહીં ડેમ અને રસ્તા બનાવવા માટે ખુબ કાળજી લેવાની જરૂર છે. આ પર્વત ખુબ ઊભો ઢોળાવ ધરાવે છે, તેથી નદીઓનો પ્રવાહ પણ ખુબ ઝડપી છે. તે એટલું ઝડપી છે કે તેને રોકી શકાતું નથી અથવા એમ પણ કહી શકાય કે તેને બાંધી શકાતું નથી. ઘણી વખત આ પ્રવાહ એટલો ઝડપી હોય છે કે તેને નુકસાન કર્યા વિના, તેનો પ્રવાહ બદલીને તે પર્વતો માટે હાનિકારક બની જાય છે. ડો. જુઆલ કહે છે કે, અહીં થતી લેન્ડસ્લાઇડમાં પણ એક પેટર્ન જોવા મળે છે કે મોટાભાગના અકસ્માતો રસ્તાઓ સાથે પર્વત તૂટી પડવાના કે તૂટેલા હોય છે. અહીં રસ્તાના વર્ટિકલ કર્વ પણ લેન્ડસ્લાઇડને આમંત્રણ આપે છે. હિમાલયના નીતિ નિર્માતાઓએ આ બાબતોને ધ્યાનમાં રાખવી જોઈએ.’
ડોક્ટર જુઆલ આગળ કહે છે કે, ‘ઘણા સંશોધન કરતા વિદ્યાર્થીઓ તેમને પૂછે છે કે, આવનારા હિમાલયનું સ્વરૂપ કેવું હશે. તેમનું કહેવું છે કે, હિમાલયના વડા હંમેશાં વિશ્વના સૌથી ઉંચા પર્વત શિખરનો તાજ નહીં રહે. તેનું કારણ એ છે કે, હિમાલયનો વિકાસ હવે થઈ રહ્યો છે. તે વધ્યો છે, તે જ રીતે નીચે પણ જશે. ભારતીય પ્લેટની નીચે દબાવ્યા પછી હિમાલયની ઉંચાઈ પણ ઓછી થશે. હિમાલયમાં નીચે આવવાનું કારણ પ્લેટ અને ગુરુત્વાકર્ષણ બળનો ફોર્સ છે. તે કહે છે કે, હવામાં ઉભા કરેલા પદાર્થ પૃથ્વીનું કેન્દ્ર પોતાની તરફ ખેંચે છે. આ કારણોસર, હિમાલય પણ નીચે આવશે. જો કે, તે કહે છે કે, હવે તેમાં લાખો વર્ષોનો સમય લાગશે.’